ENTRETIEN
Il n’est pas nécessaire de débrancher la pompe ni les tuyaux
pour réparer ou remplacer le moteur ou son joint. (Figure 19).
Si le moteur doit être remplacé, remplacer également le joint de
son arbre. Toujours garder un joint de rechange d’avance.
Ne pas oublier d’amorcer la pompe avant de la démarrer.
REMARQUE : Se reporter à l’étiquette collée sur le moteur
pour connaître les instructions de lubrification. Le joint
mécanique de l’arbre de la pompe est lubrifié par l’eau. Son
réglage est automatique.
REMARQUE : Vider la pompe si on doit la débrancher du
service ou si elle risque de geler.
DÉMONTAGE DE LA POMPE
1. Couper le courant alimentant le moteur.
REMARQUE : Repérer tous les fils pour les rebrancher
comme il faut.
2. Déposer le collier. (Figure 19)
3. Déposer les boulons de fixation du socle de la pompe. Le
moteur et la moitié arrière de la pompe peuvent maintenant
être séparés de la moitié avant. (Figure 19). Déposer
PRUDEMMENT le joint torique.
NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DE
L’IMPULSEUR
REMARQUE : Suivre tout d’abord les instructions figurant
sous « Démontage de la pompe ».
1. Déposer les quatre (4) vis de fixation du diffuseur sur la
plaque d’étanchéité, puis déposer le diffuseur. (Figure 20).
L’impulseur exposé peut maintenant être nettoyé.
2. Si l’impulseur doit être remplacé, desserrer les deux vis à
métaux, puis déposer le carter du moteur. (Figure 21).
3. La tension du condensateur peut
être dangereuse. Pour décharger le condensateur, tenir un
tournevis à poignée isolée PAR LE MANCHE, puis court-
circuiter les bornes du condensateur (Figure 21). Ne pas
toucher la lame métallique du tournevis ni les bornes du
condensateur. En cas de doute, s’adresser à un électricien
qualifié.
4. Dévisser le collier du condensateur, puis déposer le
condensateur. Ne pas débrancher les fils du condensateur
branchés sur le moteur.
5. Glisser une clé à fourche de 7/16 de pouce derrière le
contacteur à ressort côté moteur de l’arbre; immobiliser
l’arbre du moteur avec la clé posée sur les méplats de
l’arbre, puis dévisser l’impulseur en le tournant à gauche en
faisant surface à l’œil de l’impulseur.
6. Pour la repose, procéder à l’inverse des opérations 1. à 5.
7. Se reporter à « Remontage de la pompe », page 11.
Entretien
